維克托UNITEK電機驅(qū)動器維修

UNITEK開發(fā)和生產(chǎn)用于200W至800kW不同技術(shù)的電動機驅(qū)動器的電力電子設備。UNITEK電機驅(qū)動器維修根據(jù)內(nèi)部質(zhì)量保證準則，每月生產(chǎn)300多種設備。 合格的員工和的條件保證了良好的質(zhì)量。 ISO9001：2000的要求是基礎(chǔ)。

我們的指導原則是，開發(fā)和建設中的質(zhì)量標準是基于生產(chǎn)的，并由生產(chǎn)實施。 考試是對質(zhì)量的檢查和確認。 我們的開發(fā)與LABOD電子CNC控制系統(tǒng)緊密合作。 帶有集成軟件的機器和車輛驅(qū)動器只是這種合作的結(jié)果之一。

UNITEK-Service還通過LABOD electronic檢查和維修電動機控制器。 如果無法維修，我們將提供UNITEK備用設備。 許多不再可用或無法由第三方公司維修的控制器可以由模擬UNITEK設備代替。 易于安裝和調(diào)試。 迅速獲得具有專業(yè)知識的信息，這是UNITEK服務。

主要型號：

BAMO-A2

用于交流伺服電機。 BAMO-A2電池電動機控制器與低壓交流同步伺服電動機一起構(gòu)成了具有高控制質(zhì)量的驅(qū)動單元。 在無刷直流電動機中，電流與轉(zhuǎn)矩成正比，電壓與速度成正比。 電流和速度可以精確測量。 伺服放大器的模擬控制電路很簡單。 實際速度值由電樞電壓或編碼器信號生成。 速度控制器和電流控制器設計為P-I控制器。 制動能量被反饋到電池中。

BAMO-A2-62

電池電動機控制器BAMO-A2-62與低壓直流電動機一起構(gòu)成一個驅(qū)動單元，其特點是控制質(zhì)量高。對于直流電動機，電流與轉(zhuǎn)矩成正比，電壓與速度成正比。電流和速度可以精確測量。伺服放大器的模擬控制電路很簡單。速度值由電樞電壓或直流測速發(fā)電機產(chǎn)生。速度控制器和電流控制器設計為P-I控制器。制動能量被反饋到電池中。

各種機器和車輛，電池驅(qū)動功率高達1.2 kW，尤其適用于：四象限運行，控制范圍大，效率高，電機尺寸小，速度控制平穩(wěn)運行，轉(zhuǎn)矩控制或帶或不帶疊加電荷控制的組合速度轉(zhuǎn)矩控制。UNITEK電機驅(qū)動器維修

符合VDE DIN和EC指令的內(nèi)置設備IP00。統(tǒng)一的模擬控制電子設備。具有FET / IGBT功率半導體的功率電子設備，尺寸合理。

BAMO-A2-180

電池電動機控制器BAMO-A2-180與低壓直流電動機一起構(gòu)成一個驅(qū)動單元，其特點是控制質(zhì)量高。對于直流電動機，電流與轉(zhuǎn)矩成正比，電壓與速度成正比。電流和速度可以精確測量。伺服放大器的模擬控制電路很簡單。速度值由電樞電壓或直流測速發(fā)電機產(chǎn)生。速度控制器和電流控制器設計為P-I控制器。制動能量被反饋到電池中。

各種類型的機器和車輛，其電池驅(qū)動功率尤其適用于：四象限運行，控制范圍大，效率高，電機尺寸小，用于速度控制，轉(zhuǎn)矩控制或帶或不帶疊加電荷控制的組合式速度轉(zhuǎn)矩控制的平穩(wěn)運行。

符合VDE DIN和EC指令的內(nèi)置設備IP00。統(tǒng)一的模擬控制電子設備。具有IGBT功率半導體的功率電子設備，尺寸合理。具有IGBT功率半導體的功率電子設備，尺寸合理。

功能

?電池連接或直流電壓

?電位隔離，差分設定點輸入

?速度和扭矩控制

?靜態(tài)和動態(tài)電流限制

?測量電流和速度的輸出

?釋放邏輯，快速停止，確定溫度監(jiān)控。

BAMOBIL A1 / A2

BAMOBIL A1 / A2電池電動機控制器與低壓直流電動機一起構(gòu)成了具有高控制質(zhì)量的驅(qū)動單元。對于直流電動機，電流與轉(zhuǎn)矩成正比，電壓與速度成正比。電流和速度可以精確測量。伺服放大器的模擬控制電路很簡單。速度值由電樞電壓或直流測速發(fā)電機產(chǎn)生。速度控制器和電流控制器設計為P-I控制器。

制動能量被反饋到電池中。各種機器和車輛的電池驅(qū)動功，尤其適用于：大控制范圍，高效率，小電動機尺寸，平穩(wěn)運行的速度控制，轉(zhuǎn)矩控制或帶或不帶疊加電荷控制的組合式速度-轉(zhuǎn)矩控制。符合VDE DIN和EC指令的內(nèi)置設備IP00。統(tǒng)一的模擬控制電子設備。具有IGBT功率半導體的功率電子設備，尺寸合理。UNITEK電機驅(qū)動器維修

維克托UNITEK電機驅(qū)動器維修